7月4日，来自全国闻名机电装置职业的30余名专家齐聚武汉地铁19号线花山河站，进行一场“脑筋风暴”：车站内，各类设备管道如“教科书”般布局规整合理，标识铭牌标准明显，机房显得分外宽阔。来自中铁第四勘测设计院的专家说，曾经只能想一想的机电装置理念，跟着一批新技能的斗胆选用，让幻想变成了实际。

  机电体系很多、管线扑朔迷离，空间结构繁复多变。武汉地铁19号线机电装置线路负责人徐龙介绍，操控整个车站空调体系的冷站管道，以及应急用排烟、通风的螺旋风管，项目部使用BIM（修建信息模型）建模技能，把所需的资料作图、建模，将杂乱的平面设计图纸制成三维动画，然后依据模型信息在工厂完结资料制造，现场吊装一步到位，缩短装置工期，也削减高空作业。

  一起，使用BIM技能，使得管道完成精准安放，既进步工效，也为后期运营保护提供方便。选用机器人放样，把施工图纸输入到机器后，在施工现场依据红外原理放样，把每个区域要装置的设备、部件精确显示出来，施行工程人员依照机器定位进行装置。

  “放样机器人辅导装置后，3D激光扫描，保证风机、空调等设备设备装置差错在1毫米范围内。”徐龙说，本来的机房选用落地架装置风机，现在用吊装工艺装置，不只添加了有用空间，也为修建物添加更多使用面积。

  据悉，武汉地铁每年安排立异效果评比，鼓舞职工做工艺立异，逐渐的提高地铁建造质量。仅19号线，本年就有两人别离荣获武汉市劳作模范、武汉市“五一”劳作奖章。