广州地铁七号线二期、五号线东延段将于年末注册运营。11月28日上午，羊城晚报全媒体记者首先体会七号线二期列车和融入黄埔地域文明元素的长洲站、裕丰围站。据悉，两条新线“三权”移送以来，已先后展开了车辆、信号、通讯等合计1004项调试，为后续注册运营做好足够预备。

  28日上午9时，记者实地看望广州地铁七号线二期发现，车站装修沿用了既有七号线一期的风格，以“青绿山水”作为规划主题，全体色彩以蓝色系作为主基调，其间选取了长洲站和裕丰围站作为文明主题站。广州地铁规划院七号线二期规划全体麦家儿表明：“长洲、裕丰围两座特征车站在根底规划上融入了黄埔地域文明元素。”

  在七号线二期与十三号线换乘的裕丰围站，记者观察到裕丰围站为单柱车站，以“港口形象”为规划主题，选用工业风的基调，墙面以五颜六色的集装箱元素装修，全体橙色与蓝色撞色调配，橙色为龙门吊，天花蓝白相间，意喻蓝天白云，既时髦又亮堂，在复原港口繁忙现象的一起，装点了整个地下车站空间。在裕丰围站站厅层，已设置标有“7号线”绿色字样的指示牌，共有A—E五个出口，并设有地铁智能客服中心。站台层的地铁LED电子屏幕显现七号线二期列车的进站时刻。

  本年7月，七号线二期首列车顺畅交给，七号线二期车辆项目是广州地铁首个时速80公里、主动化程度抵达最高等级（GOA4级，具有无人值守下的无人驾驶功用）的B型车项目。七号线列，线路注册时将选用新老车混跑的方法，乘客有望乘坐新车体会新线路。

  乘坐七号线秒，即可从裕丰围站抵达长洲站。长洲站以“黄埔精力”为规划主题，取消了天花的边界，把土建及机电设备归入到装修领域，更彻底地释放了站内空间。黄色的石材墙面与金色的岛屿相辅相成，既展示了黄埔长洲岛的文明根由，又让乘客似乎置身于稠密前史沉积的黄埔军校。

  “除了上述两个文明主题站，作为规范车站之一的深井站在规划上也选用了微装修的规划方法，以白色镂空铝板天花为特色，杰出结构，白色铝板的局部下延，似乎天上的云朵与蓝天、草地融合，从旁边面反映了生态慢岛的生活态度。”麦家儿介绍。

  记者了解到，线路注册时，长洲站与裕丰围站之间的洪圣沙站将采纳“飞站”办法。因为车站地点的洪圣沙岛进出路途桥梁、消防救援、市政路途等配套根底设备未完成建造，暂不具有注册条件，待相关单位建成洪圣沙岛收支岛路途桥梁等相关市政配套设备后注册。

  广州地铁方面介绍，七号线公里，选用地下方法敷设，起于现有七号线一期的大学城南站，共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山等11座车站，8座为换乘站，将联接十三号线、五号线、六号线条既有线条规划线，未来在深井站与穗莞深城际琶洲支线大学城东站换乘。

  除了七号线二期，五号线东延段也注册在即。五号线公里，从既有五号线文冲站向东延伸，共设双沙、庙头、夏园、保盈大路、夏港、黄埔新港等6座车站，与东莞市仅一江之隔的黄埔新港站还预留了持续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。

  接近珠江沿岸的五号线东延段，每个站的取色则源于海港、海岸、天然之色。作为文明主题站的黄埔新港站以黄埔港“帆柱如云”的“云”作为场景的首要元素，用层叠的白色吊顶表达云层的改变，蓝色浅渐变色方管仿照多变的云，仿若把阴晴变幻的气候浓缩到小小的地下空间中。“云层”里随机设置凹凸参差的筒灯来模仿模糊星空，涵义新的期望和对夸姣的无限神往。

  行将注册的两条新线车站均坐落广州黄埔区内。七号线二期是施行广州“东进”空间展开的战略的交通主干，注册后将与七号线一期贯穿运营，有用缓解番禺、黄埔片区交通拥堵；五号线东延段与既有五号线有机结合，贯穿广州中心城区，为未来西向佛山、东接东莞，两端连起三座城做好“串联”预备。

  现在两条新线的调试进展究竟怎么？“自七号线二期、五号线东延段‘三权’移送以来，广州地铁先后对两条线路展开了车辆、信号、通讯、车站机电设备、主动售检票体系、乘客信息显现体系等合计1004项调试，进行了防洪防涝应急处置、信号体系故障、大客流、公交接驳、大面积停电、车站火灾等66项演练，以及33项各类归纳联调，归纳查验了各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合状况，一起提升了各岗位职工的安排、协作和应急处理才能，为后续注册运营做足充分预备。”广州地铁车站服务六部副经理李慧梅介绍。

  在试乘过程中，李慧梅表明，经开始测算，从燕山站到大学城南站全程约30分钟，到七号线西延段顺德美的大路站约80分钟，不只有用缩短了黄埔、番禺的时空距离，也逐渐提升了广佛全域同城化水平。

  “七号线二期注册后，广州地铁还将依据线路实践客流状况灵敏调整行车距离，满意市民出行需求。”李慧梅弥补说，此外，东延段注册后，五号线将按长短线形式运转，详细开行时段和开行区间将结合运送安排计划在注册行进一步清晰。